- [國檢動態(tài)]人間四月春光好，武漢國檢傳喜報2022年04月08日 18:29
- 近日，武漢國檢檢測技術(shù)有限公司獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）檢測實驗室認可，CNAS實驗室認可證書已于4月1日正式下發(fā)！ 武漢國檢檢測技術(shù)有限公司本次獲批有200余項國內(nèi)外檢測方法標準，涉及鋁及鋁合金、鋼鐵材料、鋼絲、焊劑的化學(xué)檢測；金屬材料及制品機械性能檢測、微觀結(jié)構(gòu)分析、腐蝕試驗及無損檢測；油漆涂料、緊固件及金屬覆蓋層檢測。 獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可，意味著武漢國檢檢測技術(shù)有限公司已具備了國家及國際認可的檢測能力。接下來，公司一定會嚴格按
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- [檢測百科]分享：某塔吊鋼絲繩斷裂失效分析2021年12月23日 11:19
- 鋼絲繩作為塔 吊 式 起 重 機 重 要 的 零 部 件,因其強度高、彈 性 大、纏 繞 性 好、無 噪 音、運 動 平 穩(wěn)等特征,常 用 于 承 載 重 力. 但 其 屬 于 易 損 件,若在使用過程中鋼絲 繩 斷 裂,可 能 會 造 成 重 大 安 全事故
- 閱讀（38） 標簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 運用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（27） 標簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：某電梯鋼絲繩斷裂失效分析2021年12月02日 10:47
- 某小區(qū)電梯在空載運行時鋼絲繩發(fā)生斷裂,導(dǎo)致電梯突然停止運行.通過現(xiàn)場勘查、宏觀觀察、化學(xué)成分分析、破斷拉伸試驗、掃描電鏡分析的方法,對鋼絲繩的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:鋼絲繩起裂源位于鋼絲心部,斷裂性質(zhì)為一次性韌性斷裂,斷裂是由單根鋼絲繩過載造成的
- 閱讀（46） 標簽：化學(xué)分析|力學(xué)試驗|金相分析|失效分析
- [檢測百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44
- 李 磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所 國家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,南通226011) 摘 要:某起重用鋼絲繩僅使用1個月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗、力學(xué)性能試驗等方法,對鋼絲繩的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。 關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓 中圖分類號:
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- [檢測百科]鋼絲繩的性能分析與種類介紹2021年10月19日 14:43
- 目前市場上有多種不同類型的鋼絲繩（也稱為飛機電纜），這可能會讓您難以決定最適合您的建筑項目的選項。鋼絲繩的用途包括其最初在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用，包括起重起重機。這迫使工程師開發(fā)出多種尺寸和樣式，這反過來又有助于使事情變得更加復(fù)雜。 幸運的是，一旦您了解了一些內(nèi)幕信息，您將能夠更好地做出正確的選擇
- 閱讀（45） 標簽：力學(xué)試驗|金屬材料檢測|涂鍍層
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年09月18日 17:10
- 運用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（68） 標簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年07月27日 13:47
- 運用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（19） 標簽：失效分析|金相分析|力學(xué)檢測
- [檢測百科]分享：３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因2021年07月27日 13:38
- ３０４H 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對銹蝕部位和未銹蝕部位進行微觀形貌觀察和化學(xué)成分分析,探討了３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕的原因.結(jié)果表明:３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕部位的微觀形貌正常,但銹蝕部位表面存在銅或鋅元素;３０４H鋼盤條在精整打包過程中被打包機橫軸的銅元素污染,在拉絲過程中被拉絲輪表面的鋅元素污染;在３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面存在水膜的情況下,銅或鋅元素與基體固溶體形成電位差而發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而發(fā)生局部銹蝕.
- 閱讀（28） 標簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度動車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級動車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
- 閱讀（97） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測2020年07月15日 13:33
- 10.9級軸承調(diào)隙螺栓，規(guī)格為M20×65，40Cr鋼制作，表面達克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓，安裝扭矩為390-400N?m，采用鎖止鋼絲鎖緊，車輛服役3435小時后軸承損壞，軸承內(nèi)圈掉出輪轂，前軸端部下方磨損嚴重，六顆螺栓全部斷裂。
- 閱讀（218） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]常見緊固件的專用金屬材料2020年05月28日 14:46
- 緊固件冷鐓工藝對專用的冷拉絲材供貨狀態(tài)顯微組織有特殊的要求，一般為球狀珠光體較適宜冷鐓加工，片狀珠光體冷變形抗力比較大，不適宜進行壓縮較大零件的鐓制。對冷鐓變形較大的零件，應(yīng)先將冷鐓鋼絲進行球化退火，以改善鋼的塑性，特別是冷鐓合金鋼絲，球化率應(yīng)達到85%以上。
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- [國檢動態(tài)]江蘇東鋼及貴州公路工程集團工程師見證鋅鋁鎂合金鋼絲試驗2019年12月13日 11:25
- 2019年12月11日，江蘇東鋼金屬制品公司及貴州公路工程集團公司工程師在我司現(xiàn)場見證了鋅鋁鎂合金鋼絲力學(xué)性能、化學(xué)成分及金相試驗。工程師對我司檢測能力高度認可。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
