
分享:空壓機(jī)曲軸斷裂原因
某型號(hào)空壓機(jī)在進(jìn)行流量摸底測(cè)試期間,空載狀態(tài)下運(yùn)行約1 h后突然出現(xiàn)異響,停機(jī)檢查后仍能盤車轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)拆解檢查發(fā)現(xiàn)其曲軸曲拐(靠近皮帶輪端)斷裂。對(duì)斷軸后的空壓機(jī)進(jìn)行拆機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)活塞、活塞環(huán)、連桿、軸瓦、連桿螺釘?shù)染鶝]有明顯受損痕跡。斷裂曲軸外觀如圖1所示。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法對(duì)曲軸斷裂的原因進(jìn)行分析,以避免該類問題再次發(fā)生。
1. 理化檢驗(yàn)
1.1 宏觀觀察
對(duì)斷裂曲軸進(jìn)行宏觀觀察,結(jié)果如圖2所示。由圖2可知:斷裂位置為曲柄和連桿軸頸的過渡R處;斷口裂紋源區(qū)呈臺(tái)階狀,該裂紋源區(qū)對(duì)應(yīng)圖紙的R4位置(R角半徑為4 mm的圓角或圓弧處),裂紋擴(kuò)展區(qū)可見貝殼紋,該曲軸斷口呈典型的疲勞斷裂特征。
1.2 化學(xué)成分分析
在斷裂曲軸上取樣,對(duì)試樣進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果如表1所示。由表1可知:斷裂曲軸的化學(xué)成分符合GB/T 3077—2015 《合金結(jié)構(gòu)鋼》對(duì)42CrMo鋼的要求。
項(xiàng)目 | 質(zhì)量分?jǐn)?shù) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo | Ni | Cu | |
實(shí)測(cè)值 | 0.43 | 0.61 | 0.23 | 0.010 | 0.003 | 0.97 | 0.17 | 0.023 | 0.022 |
標(biāo)準(zhǔn)值 | 0.38~0.45 | 0.50~0.80 | 0.17~0.37 | ≤ 0.030 | ≤ 0.030 | 0.90~1.20 | 0.15~0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 |
1.3 力學(xué)性能測(cè)試
在斷裂的曲軸1/3 R處取樣,對(duì)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),在斷裂曲軸不同部位取硬度試樣,取樣位置如圖3所示,對(duì)試樣進(jìn)行硬度測(cè)試。斷裂曲軸的力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果如表2所示。由表2可知:曲軸的抗拉強(qiáng)度低于圖紙的技術(shù)要求;位置1和斷裂R處的硬度低于調(diào)質(zhì)的技術(shù)要求。
項(xiàng)目 | 下屈服強(qiáng)度/MPa | 抗拉強(qiáng)度/MPa | 斷后伸長率% | 硬度/HRC | ||
---|---|---|---|---|---|---|
位置1 | 位置2 | 斷裂R處 | ||||
實(shí)測(cè)值 | 667 | 864 | 18.5 | 24.5,24.0,23.0 | 26.5,26.5,26.5 | 22.5,23.0,21.0 |
技術(shù)要求 | - | ≥880 | - | 26~30 |
1.4 掃描電鏡(SEM)分析
將斷口進(jìn)行清洗后,在斷口處截取試樣,將試樣置于掃描電子顯微鏡下觀察,結(jié)果如圖4所示。由圖4可知:斷口裂紋源區(qū)呈臺(tái)階狀;裂紋擴(kuò)展區(qū)可見大致平行的二次裂紋及疲勞輝紋;最后斷裂區(qū)呈韌窩特征,斷口形貌符合疲勞斷裂的微觀形貌特征,裂紋源區(qū)R處存在明顯的機(jī)械加工車刀紋。
1.5 金相檢驗(yàn)
截取斷裂部位裂紋源處的剖面試樣,將試樣鑲嵌、磨拋處理后,置于光學(xué)顯微鏡下觀察,并測(cè)量其R角的半徑,結(jié)果如圖5所示。由圖5可知:圖紙上R4位置的R角半徑實(shí)測(cè)值為2.25 mm,圖紙R3(R角半徑為3 mm的圓角或圓?。┪恢玫?/span>R角半徑實(shí)測(cè)值為4.18 mm,斷裂部位的過渡R角的半徑明顯小于圖紙要求。
裂紋源R處的拋光態(tài)形貌可見明顯的車刀紋(見圖6),試樣的顯微組織為回火索氏體+鐵素體(見圖7)。
2. 綜合分析
由上述理化檢驗(yàn)結(jié)果可知:送檢斷裂曲軸的斷裂部位為曲柄與連桿軸頸的過渡R處,斷口呈疲勞斷裂特征,曲軸的斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂。斷裂曲軸的化學(xué)成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求,其抗拉強(qiáng)度低于圖紙要求,斷裂R處的硬度低于調(diào)質(zhì)的技術(shù)要求。斷裂R處的顯微組織為回火索氏體+鐵素體,說明該曲軸經(jīng)過了調(diào)質(zhì)熱處理,但R處顯微組織中鐵素體較為明顯,說明其調(diào)質(zhì)熱處理不充分。實(shí)際斷裂R處尺寸明顯小于圖紙要求。斷裂R處存在明顯的機(jī)械加工車刀紋。
斷裂曲軸曲柄與連桿軸頸的過渡R處硬度偏低,導(dǎo)致該部位實(shí)際的疲勞強(qiáng)度降低,R角半徑偏小,且存在明顯的機(jī)械加工車刀紋,增大了該部位的應(yīng)力集中程度[1]。在曲軸運(yùn)行過程中,應(yīng)力集中處萌生了疲勞裂紋,在交變載荷的作用下,裂紋疲勞擴(kuò)展,最終導(dǎo)致曲軸斷裂[2]。
對(duì)整個(gè)曲軸的加工制造過程進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該曲軸熱處理后的力學(xué)性能測(cè)試試樣選取存在問題,實(shí)際操作是從曲軸1/3 R處下料切成小試棒,然后隨爐熱處理后進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試,因此在檢驗(yàn)時(shí),曲軸的力學(xué)性能指標(biāo)均符合圖紙要求。然而,正常的調(diào)質(zhì)熱處理取樣應(yīng)該是留足延伸段,待整個(gè)工件熱處理后,在延伸段的1/3R處取樣。實(shí)際操作過程中,先切取小試棒的做法未考慮大工件的淬透性問題,因而導(dǎo)致檢驗(yàn)過程中未查出曲軸的力學(xué)性能問題,從而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)曲軸的熱處理不充分問題。
3. 結(jié)論及建議
該曲軸的熱處理檢驗(yàn)試樣選取不當(dāng),導(dǎo)致曲軸的力學(xué)性能不滿足圖紙要求。斷裂曲軸R處的硬度偏低、半徑偏小,且存在機(jī)械加工車刀紋,導(dǎo)致R處的疲勞強(qiáng)度偏低,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,萌生了疲勞裂紋,在交變載荷的作用下,曲軸發(fā)生疲勞斷裂。
建議明確熱處理檢驗(yàn)取樣要求,留足延伸段,待整體熱處理完后取樣檢驗(yàn)。提高曲軸R處機(jī)械加工質(zhì)量,避免產(chǎn)生明顯的車刀紋。
文章來源——材料與測(cè)試網(wǎng)